Specialized Turbo Levo FSR Short Travel 29
Turbo Levo FSR Short Travel 29 oferuje najnowocześniejsze technologie w przystępnej cenie. Otrzymał zawieszenie z małym skokiem (120 mm), zaprojektowane bardziej z myślą o maksymalnym wykorzystaniu prędkości 29-calowych kół niż o dużych wybojach, które eliminuje straty energii w trakcie pedałowania
Rama została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z geometrią Trail 6Fattie i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.
Silnik Turbo 1.3 z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Levo i daje o 15 % więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy w porównaniu z Turbo 1.2, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
Bateria Turbo M1-460 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Jej pojemność to 460 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.
Zacisk sztycy:
Specialized, alloy, 34.9mm
Rama:
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel
Widelec:
RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel
Dętki:
29x1.75/2.4", 40mm Presta valve
Tylna opona:
Ground Control, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
Szprychy:
DT Swiss, stainless
Przednia opona:
Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
Przednia piasta:
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h
Obręcze:
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h
Tylna piasta:
Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h
Łańcuch:
KMC X11ES, 11-speed w/ Missing Link™
Manetki:
SRAM GX, one-click shift-lever
Wieńce:
Forged steel, 32T
Tylna przerzutka:
SRAM NX, long cage, 11-speed
Mechanizm korbowy:
Custom alloy crankarms
Kaseta:
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Kierownica:
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
Sztyca:
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm
Siodło:
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Chwyty kierownicy:
Specialized Sip Grip, half-waffle, XS/S: regular thickness, M/XL: XL thickness
Mostek:
Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Przedni hamulec:
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
Tylny hamulec:
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
UI/REMOTE:
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
Ładowarka:
Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug
Silnik:
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
Bateria:
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity
WIRING HARNESS:
Custom Specialized wiring harness
Pedały:
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
Amortyzator:
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm
Uwaga!
Rowery marki SPECIALIZED mogą być zakupione tylko z odbiorem osobistym w naszym salonie, nie ma możliwości wysyłki.
2018
