rowery elektryczne górskie

Dzięki silnikowi SyncDrive Pro Trance E+ Pro gwarantuje potężny moment obrotowy o wartości 80 Nm i 360 procent wspomagania, które można dostosować do własnych potrzeb. A wszystko to dzięki aplikacji Giant E-bike. Rowerzysta może czerpać przyjemność z każdego aspektu jazdy na rowerze elektrycznym bez względu na to, czy wybierze pełną moc czy mniej agresywną opcję. EnergyPak o pojemności 500 Wh został perfekcyjnie zintegrowany z dolną rurą lekkiej ramy ALUXX SL. Gwarantuje to swobodę i moc tak, aby móc planować dłuższe wycieczki po trailowych szlakach. Dzięki takim dodatkowym elementom jak monitor RideControl ONE z nawigacją i funkcjami dostarczającymi informacji na temat zdrowia i sprawności, ten elektryczny model jest szczególnie dobrze wyposażony. Płynne zawieszenie Maestro o skoku 140 mm i geometria ramy dostosowana do kół o średnicy 27.5 sprawiają, że pokonywanie technicznych singletrackowych tras stanie się czystą zabawą.

Trasy wydają się nie do pokonania. Być może są zbyt strome, zbyt daleko, aby normalnie się do nich dostać, lub są zbyt zniechęcające? E-Genius i jego system wspomagania pedałowania Shimano zmienia zasady gry pozwalając na dotarcie do każdej ścieżki, w dowolnym czasie.

Specialized Turbo Levo FSR Short Travel 29

Turbo Levo FSR Short Travel 29 oferuje najnowocześniejsze technologie w przystępnej cenie. Otrzymał zawieszenie z małym skokiem (120 mm), zaprojektowane bardziej z myślą o maksymalnym wykorzystaniu prędkości 29-calowych kół niż o dużych wybojach, które eliminuje straty energii w trakcie pedałowania

Rama została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z geometrią Trail 6Fattie i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.

Silnik Turbo 1.3 z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Levo i daje o 15 % więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy w porównaniu z Turbo 1.2, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.

Bateria Turbo M1-460 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Jej pojemność to 460 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.

Zacisk sztycy:
Specialized, alloy, 34.9mm

Rama:
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 120mm of travel

Widelec:
RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 120mm of travel

Dętki:
29x1.75/2.4", 40mm Presta valve

Tylna opona:
Ground Control, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

Szprychy:
DT Swiss, stainless

Przednia opona:
Purgatory, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

Przednia piasta:
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h

Obręcze:
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm internal width, tubeless-ready, 24/28h

Tylna piasta:
Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h

Łańcuch:
KMC X11ES, 11-speed w/ Missing Link™

Manetki:
SRAM GX, one-click shift-lever

Wieńce:
Forged steel, 32T

Tylna przerzutka:
SRAM NX, long cage, 11-speed

Mechanizm korbowy:
Custom alloy crankarms

Kaseta:
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

Kierownica:
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

Sztyca:
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

Siodło:
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

Chwyty kierownicy:
Specialized Sip Grip, half-waffle, XS/S: regular thickness, M/XL: XL thickness

Mostek:
Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Przedni hamulec:
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm

Tylny hamulec:
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm

UI/REMOTE:
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

Ładowarka:
Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

Silnik:
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

Bateria:
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh, Mission Control App connectivity

WIRING HARNESS:
Custom Specialized wiring harness

Pedały:
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

Amortyzator:
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and two-position compression adjust, 197x48mm





2018